我国已接连10年坚持全球货品交易第一大出口国位置，而“我国制作”的优质产品按时、有用的运到客户手中，物流成为重中之重，由于世界物流触及的时刻长、路程广、运送办法多样，在货品运送的途中要经过不同的国家和地区，与国内的货品运送比较，其所面临的危险峻大得多。进出口通关方面，跟着全国通关一体化全面施行，并经过打造世界交易“单一窗口”，为企业下降通关本钱，进步交易便当化水平，另一方面凭借流程再造和大数据剖析，进步口岸职能部门的危险防控才能，强化交易监管效能。

　　因而，对世界物流与进出口通关的危险做一个全面的评价与剖析，找出企业面临的首要危险，从而采纳相关的办法躲避这些危险或许将危险的丢失降到最低水平，对外贸型企业的运营具有重要意义。

　　▼第一章 INCOTERMS2020交易术语 及 引发的世界物流、进出口通关思想改变？

　　方针：经过多轮争辩和博弈，新版本的交易术语Incoterms2020新规矩即将在2020年1月1日施行，提早预知规矩的改变，施行后及时捉住订单和商机，抢先一步，不要由于“不知道”而丢失生意，价值昂扬……

　　1. FOB术语是否应当进行大幅修正？是否应当适用于集装箱运送？部分专家以为FOB是我国进出口企业运用最广泛的交易术语，应当坚持其稳定性，大幅修正会给实务操作带来紊乱。部分专家指出，依据现在的实践运用情况，FOB已被广泛适用于集装箱运送，应当修正FOB的适用范围以契合交易实务发展趋势。哪样愈加合适你？

　　2. E组有哪些改变？Incoterms2020引发的新版报关单的雷区在哪里？

　　3. C组有哪些改变？Incoterms2020让发货人有更多的挑选地步、更舒畅的办法哪些？

　　4. D组有哪些改变？Incoterms2020与2010的分界线. Incoterms货权怎么切割？没有解决的货品所有权问题怎么处理？所有权对买卖双方的重要影响？危险怎么躲避？

　　方针：进出商天天和承运人及其署理人打交道，怎么正确的、有理、有力、有节的处理对立、防备危险？运用法令制裁合同违约行为是有用的办法，但时刻过长，本钱过高，乃至有些官司打赢了也履行不了。与其在产生胶葛后打官司，何不防患于未然，把合同危险扫除在萌发之中？本节力求对运送合同危险的源头与散布、合同危险的体现与规矩有所论述，但要点在于劝诫企业怎么防备和操控合同法令危险。

　　1. 货运署理怎么挑选？——首创6Z评价模型帮您答疑解惑（新招投标法修正的启示）

　　3. 世界规矩《海牙规矩》《维斯比规矩》《汉堡规矩》对承运人及托运人的维护力怎么？

　　方针：变革敞开40年，多位经济学家总结为：“水大鱼大”，我国进出口事务也完成了飞速发展，进一步推动我国经济位置的不断进步。中美交易战，让咱们看到了即便从事朴实的商业活动，也很难不过问政治，无法做到独善其身，经过本章咱们了解到大国博弈背面的原因及对未来的学习，有备无患，削减丢失！

　　1. 谈古论今启迪未来：古典世界交易理论 & 新古典世界交易理论 & 世界交易动态理论

　　2. 对我国交易顺差最大的15个国家，对美国交易顺差大的国家，处理办法有何不同？

　　4. 顺差 & 逆差，怎么是好？战役背面的交易布景揭秘——前车之鉴！

　　5. 我国面临出人意料的交易战，战役VS敞开，什么会“南其辕而北其辙”？

　　6. 我国变革敞开40年经济迅速发展的奥妙？强势政府 VS 有限政府、有用政府？

　　7. “工业方针”对交易抵触的奉献有多大？工业是需求方针，仍是让市场机制去纠错？

　　8. 做对了什么？“看不见的手”& “产权界定”，今日的变革似曾相识？

　　方针：大多数关务和报关行只重视报关单的正确与否，部分的正确最终引发税务与核销危险，“全体最大”是企业领导重视的仅有“正确价值观”，怎么和谐与系统化考虑才是一名合格的“关务人”，“背锅侠”不再背锅！

　　1. 海关总署（商品检验司、动植物检疫司、卫生检疫司）职能及包装相关条约

　　9. 什么是使成交价格无法承认的要素？成交价格办法中的“直接付出”指的是什么？

　　10. 进出口货品适用何时施行的税率？ & 进出口货品税款的怎么退还与补征？

　　12. 进项税为何不直接退给企业？转口交易收付汇当时应该办法的危险有哪些？

　　13. 进项税是用来抵扣销项税的，出口退税退进项了，销项税被少抵扣不也是丢失？