很多做跨境电商（亚马逊FBA）的朋友在备货发货时分不清楚航空货运的名词是什么意思，接下来智皓为我们具体解说一下常见的几个货运名词,以及空派空卡有什么区别。

　　直飞是指从动身机场到意图机场的都是同一航班。中心有或许落地经停，也或许不落地，直接飞到意图地。

　　经停：在半途下降停一下，假如是客机，乘客能够下飞机，也能够不下飞机，然后同一个航班持续下一程直到意图地，跟火车停站差不多；

　　在半途起色——需求在航空货运站卸货，装载另一班飞机，持续下一个行程到意图地。有起色一次的，也有起色屡次的。

　　两个城市之间或许既有直飞航班又有中转航班。因而相同的启运机场和意图机场，是相同的间隔，但假如是中转的话就需求更长的时刻来进行货品装载。乃至假如中转地机场货品太多，那就需求排队转运，这时货品就有或许“压港”，需求更多的中转时刻。

　　中转：在半途下降，而且需求更换到另一个航班，假如是客机，乘客需求把邮寄的行李领取了，再从头邮寄到下一个航班，持续下一段航程。

　　空运包机是指当货量较大时，租机人（一般为货主或航空货运署理人）向航空公司或包机署理公司租借整架飞机（整机包机）或几个租机人一同包租整架飞机（部分包机），从一个或多个机场装载货品运至预订意图港机场的航空运送方法。

　　包机运送相对于班机运送来说，不是很常见。包机运送费用较低，可是没有班机那么便利和频频，批阅手续繁琐杂乱，运送周期较长，这极大地约束了包机运送的开展，一起包机运送存在回程空舱的危险，因而包机是依照往复旅程收费的。

　　不同航空公司各自的本钱结构不同，除了有必要依照IATA规则的根本运费划分为Minimum，-45KG，+45KG等运价等级外，还能够依据自己的运营实践，自行规则每票货品的最低分量要求，如：+100KG，+500KG，+1,000KG……给予货运署理企业不同的优惠扣头费率。因而在有条件的情况下，小货与大货组装时，假如45KG的货，合拼在+100KG的主单中，给航空公司所付的运费可享受+100KG以上的优惠费率，而货代也能够将其间的差额斟酌与客户共享，因而出口商也可在运费上有着相当程度节约。

　　其实空派和空卡都是空运的一种，前段都相同运用空运，到美国后后段的派送方法不相同。空派选用UPS/FEDEX等快递进行派送到门，而空卡选用的是货车派送到门。

　　空派的时效是2-4个工作日提取。空卡选用自营货车派送，优先派送，愈加灵敏、方便。起飞后2-3个工作日派送入亚马逊库房。空卡比空派要快。美国空卡选用自营货车派送，优先派送，愈加灵敏、方便

　　空派派送规模广，偏僻、超偏僻地区都能够送到。而空卡收到货车派送间隔的约束，只派送美西的几个大型FBA库房。

　　空派的快递派送费要贵一些，空卡选用货车大批量派送入仓，本钱低。要比空派廉价10-20%左右。

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