数据传输速度提高30%，每票货品均匀节约纸质单据5份以上，削减企业跑腿次数4次以上，提货速度缩短了3个小时，估计每年为企业下降通关物流本钱1000万元以上！

　　2月22日下午，广州航空物流公共信息渠道正式上线，为企业供给空港口岸“通关+物流”一站式进出港线上处理服务。在明显提高广州口岸通关功率的一起，也有用下降了企业通关物流本钱。

　　广州市商务局有关负责人表明，现在广州航空物流公共信息渠道现已完结与机场的白云物流货站、1号货站、空邮中心、南区货站4个货站及口岸监管部门的体系对接，并完结4大功用板块建造，完结了空港相关主体间信息互联互通、同享共用及物流作业环节单证无纸化。

　　据介绍，在渠道建造前，企业处理通关、物流事务流程繁琐，各主体间信息无法彻底互通或同享，导致通关耗时长、通关物流本钱高。

　　渠道上线后，打通了机场口岸监管部门和货代、货站等空运物流各环节企业间的信息壁垒，不只完结了数据同享共用，还将通关、物流全流程搬到了线上处理。企业可随时订阅、查询货品通关和物流状况，传输速度和以往比较提高30%，每票货品均匀节约纸质单据5份以上。

　　该渠道还整合了空运口岸物流各环节资源，企业一次处理，渠道多环节联动，削减企业跑腿次数4次以上，提货速度缩短了3个小时，估计每年为企业下降通关物流本钱1000万元以上。

　　“广州航空物流公共信息渠道上线后，将大幅提高白云机场的通关、物流作业功率，下降企业物流本钱。”广州电子口岸处理有限公司总司理周冰丽表明，跟着渠道的上线，更多的企业将会由于广州空港的方便、高效、低本钱而挑选“广州服务”。航空物流渠道作为广州“单一窗口”的重要组成部分，也将极大丰富和完善广州“单一窗口”的功用。

　　数据显现，至2022年末，广州“单一窗口”上线亿单，货品申报、运输工具申报、舱单申报等首要申报事务应用率达100%。

　　据南航物流股份白云物流世界货站副司理苏田荣介绍，南航物流体系自2022年11月正式开端对接广州航空物流公共信息渠道，现在全体运转平稳，数据传输顺利，并新增对接了九种海关电子舱单报文。到现在，公司经过信息渠道处理进出口货品超越12万票。

　　“以联程转运货品为例，曩昔一票货需求客户拿着纸质单据到货站与海关来回3趟，耗时1小时，现在一票货只需求来货站直接处理，无需排队等候。”广东省机场集团物流有限公司物资保障部副司理彭璇表明，物流公司凭借该渠道完结了舱单、卡口、车辆预定入园等功用，提高了货站的操作功率。

　　“以往数据录入需求大半天的时刻，现在不到一小时就可以完结。”广州欧际货运署理有限公司关务司理王瑞禄以数据录入功用为例谈到，当货品需求查验时，只要在渠道上经过手机就可以查到，不用在现场跑来跑去了。“跟着单一窗口航空物流渠道的推广应用，咱们不需求再付费运用第三方渠道，物流企业在这一块的本钱就可以省下来。”

　　广州华贸世界货运署理有限公司司理冯志健表明，广州“单一窗口”作为一个公共服务渠道，其开发应用为广阔物流企业带来了实实在在的优点，节约了一大笔费用，也让企业有了更多的挑选：“以往物流企业需求用到一些收费的渠道处理事务，而航空物流渠道免费为企业供给服务，物流企业在这一块的本钱就可以省下来了”。冯志健以为，跟着航空物流渠道功用的进一步整合完善，未来会为企业带来更便利、更方便、更高效的服务。