超过90%的全球贸易是通过轮船运输，这就使得航运业成为全世界经济的风向标。马士基作为全球最大的船公司，绝对是航运业的龙头，也是航运业中的风向标。马士基在转型、互联网和数字化道路上的每一个行动不仅备受世人关注，更是代表着航运业的趋势和方向。

　　2018年9月，马士基宣布重大结构调整方案。自2019年1月1日起，丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品将会实现整合，连同各自的增值服务将合并，旨在为货主提供全方位、端到端的物流解决方案。马士基的结构调整，也代表着航运朝南坐的旧时代已彻底一去不复返，单纯港到港，门到门的服务已然不足以满足贸易新趋势和市场新需求。

　　就在我们为马士基致力于成为全世界综合的集装箱航运和物流公司再度向前迈进的重要一步点赞的时候。2019年2月份，马士基再次发布重磅消息。宣布收购美国知名报关公司——Vandegrift。Vandegrift是美国的顶级报关公司，总部在美国新泽西州克拉克市，是一家成立于1951年的海关经纪（报关行），拥有12个办事处170名员工。主要是做清关、贸易合规等传统货代业务。该企业具有一支由前美国海关和边境保护局（CBP）官员组成的团队，同时拥有海关经纪、零售和法律背景的人员组成的团队。Vandegrift以设计和构建个性化的海关经纪、合规程序、识别风险，并提供解决方案而赢得专业声誉和客户的信赖。

　　马士基表示：运输成本、贸易合规、风险管理一直是客户的战略问题。利用我们的团队专业相关知识，更好地为客户设计更全面的海关经纪和贸易合规计划以及总体战略。这将使他们获得改善成本、风险结构、数字工具和流程改进。“全方位、门到门、供应链管理、增值服务......”这些国际货代物流公司经常给客户吹嘘的本领，经过整合后的马士基此次一个也没落下。

　　7月，马士基热招货代销售，关务，多式联运产品经理等职位的消息，再次成为货代和报关行业的热点。其中关务产品经理 （CHB Product Manager）、关务产品专员（CHB Product Specialist）、全球关务投标分析师（Global CHB Tender Analyst），如此专业的职位称谓不仅让我们眼前一亮，更是为报关行业的未来发展及走向捏着一把汗。

　　我们之前用了三期《专家说风险》的篇幅，重点讲了海关将在下个月试点实施的“两步申报”通关模式。据了解，很多货代也都很关注“两步申报”，因为当下一些货代公司也开始使用单一窗口向海关申报，当然目前只是局限进出口商品单一的报关业务，对于商品归类较为复杂的，或者涉及进出口货物监管证件的还是交由专业报关公司完成。

　　但是，“两步申报”实施以后，这样的局面可能会被彻底打破。由于第一步的“概要申报”和第二步的“完整申报”之间有14天的时间，虽然货代企业的关务专业能力不如报关企业，但14天的时间为货代企业完成“完整申报”所需的要求创造了条件。也就是说“两步申报”为货代企业走入报关市场创造了外部环境。其次是马士基的示范效应，船运公司都全面介入报关、供应链、贸易合规和风险管控了，那么为了给与客户更完整的服务，其他船代也将会跃跃欲试，不仅是货代，船代也会抢占报关市场。最重要的是，船代第一时间能获得“提单”，其次是货代，最后才是报关行，报关行完全处在第一步申报的明显劣势，这将对整个报关行业都带来非常大的压力。这么多年一直大声疾呼报关行业的转型问题，或许马士基的此次整合与转型，为报关行业好好地上了一课，希望这个课时费不要太贵。