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　　近来，中国轿车流转协会发布了2021年全国二手车商场深度剖析陈述。2021年，二手车买卖量为1758.51万辆，较上一年同期添加22.62%，上一年同期遭到疫情影响，全国二手车买卖量为1434万辆，参阅2019年同期数据，二手车买卖量较2019年同期添加了17.84%。

　　2021年12月，全国二手车买卖量为161.82万辆，同比上一年同期下降5.25%。从第四季度开端，同比接连出现负添加，主要是受发出疫情及上一年同期基数较高的影响。2020年同期购车需求在第四季度得到会集开释，买卖量较三季度添加了17%，到达历年同期的最高增速。

　　其间2020年12月二手车买卖量到达170万辆，也是历年来的最高点。从2021年的买卖曲线来看，全体出现一个震动上行的趋势，12月仍旧是全年的最高点，与历年买卖趋势根本共同。

　　2021年各车型较2020年均有不同程度添加，其间SUV车型添加最为显着，增速超越40%。

　　全体来看，2021年一季度受新年长假等要素影响买卖量占比最小。第二三季度二手买卖较为平稳，占比根本相等。第四季度，受疫情发出等不利要素影响，二手车买卖量占比与前两年比较出现显着回落，但仍为全年的高点。

　　2021年，二手车价格区间散布：3万元及以下价格区间的车辆下降0.62%，3-5万区间添加0.25%，5-8万区间下降0.53%，8-12万区间添加0.04%，12-15万区间下降0.5%，15-30万区间添加0.99%，30万区间以上添加0.37%。

　　5万元以下价格区间与上一年同期比较下降了0.37%，5-15万元价格区间与上一年同期比较下降了0.99%, 15万以上价格区间与上一年同期比较添加了1.36% 。

　　2021年，新能源二手车价格区间3万元内的占比为28.03%，同比下降4.61%。在3-5万元内的车辆商场占比22.98%，同比下降6.48% 。5-8万区间车辆占比16.81%，同比下降0.89% 。

　　2021年，车龄在3年以内的车型买卖了414.80万辆，占总买卖量的23.59%，占比较上一年同期下降了0.32个百分点。车龄在3-6年车型共买卖了635.59万辆，占总买卖量的36.14%，占比与上一年同期下降了1.62个百分点。

　　车龄在7-10年的车型占比比较上一年下降了0.16个百分点，占总买卖量的24.06%，共买卖了423.08万辆。车龄在10年以上的车型占比与上一年同期比较添加了2.11个百分点，共完成了285.05万辆的买卖。

　　2021年，全国新能源二手车运用年限剖析：运用年限在2年以下的占比22.6%，同比下降11.8%。2-4年占比40.4%，同比下降10.1%。运用年限在4-6年的买卖量占30.7%，同比添加17.7%。运用年限在6年以上的买卖量占6.2%，同比添加4.1%。

　　2021年，全国六大区域二手车买卖量较上年同期均有显着添加。其间中南区域涨幅最为显着，较上一年同期添加了26.26%，二手车买卖量为497.03万辆；其次是西南区域同比添加25.94%，二手车买卖量为250.35万辆；西北区域同比添加24.19%，二手车买卖量为91.41万辆；华东区域同比添加22.59%，二手车买卖量为587.37万辆；东北与华北两个区域别离买卖了115.90万辆和216.45万辆，较上一年同期别离添加了15.13%和14.95%。

　　2021年，各区域买卖量均有所添加，本年跟着全国经济形势走好，轿车消费需求添加，二手车买卖活跃度提高。上一年疫情带来的低基数效应逐渐削弱。

　　2021年，各等级轿车的全体销量来看，A级轿车仍旧是二手车商场中最热销的车型，平均占比为48.79%，较上一年添加了0.38%；其次是B级轿车平均占比22.6%，较上一年添加了0.7%，C级和D级轿车占比为7.11%和1.99%，别离添加了0.76%和0.24%；A00级和A0等级离下降了1.34%和0.74%，占比为4.96%和14.56%。

　　2021年，小微型轿车的占比较上一年有所下降，紧凑级轿车及以上等级车型出现一个添加的趋势。

　　2021年12月，二手乘用车国四排放占比最多为46.27%，环比添加0.69%。其次是国五排放占比为38.82%，环比下降0.02%，国二排放占比为3.41%，环比下降0.17%。国三排放占比为11.48%，环比下降0.5%。国一排放占最少为0.02%，环比下降0.01%。

　　2021年，二手乘用车国四排放占比最多为47.17%，同比下降1.21%。其次是国五排放占比为37.07%，同比添加3.03%，国二、三排放占比别离为3.59%和12.15%，同比别离下降0.77%和1.01%。国一排放占比最少为0.02%，与上一年同期比较下降0.04个百分点。

　　新年伊始第一周二手车日均买卖量6.31万辆，较上星期添加了1.05%，较12月第一周添加0.8%；第二周日均6.64万辆买卖量打破前期高点，增速达5.29%。一月前三周商场全体出现安稳向上的趋势。第四周正值新年假期，1月份的买卖日少了5天叠加局部区域疫情重复，因而，估计买卖总量与12月比较会有所削减，与上一年同期比较相等或微添加趋势。

　　12月二手车转籍份额为27.87%，转籍份额环比上月添加了0.79个百分点，较上一年同期下降了1.01个百分点，与上一年7月份相等。

　　跟着全国各区域二手车流转的壁垒逐渐消除，二手车全国自在流转越来越方便，这一利好要素促进国内二手车买卖在曩昔10年，转籍份额呈逐年上升趋势。

　　调研显现，2022年1月份库存周期15天以内的企业占6.3%，较上月下降了0.8个百分点。库存周期在15-30天的企业占32.4%，较上月占比下降了0.4个百分点。库存周期30天以上的企业占61.3%，上月占比添加了1.2个百分点。

　　2022年1月份全体库存周期45天，较2021年12月份的43天略有添加。来历：中国轿车流转协会

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