日前，在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”世界协作论坛上，我国世界经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫针对郑州市开展提出，“推进空中丝路高质量开展，打造全球供应链纽带城市”。此前，张大卫也屡次说到打造全球供应链纽带城市这一声响。

　　业内人士以为，郑州打造全球供应链纽带城市，具有非常好的根底条件，也被商场所看好。本年下半年，我国物流集团子公司世界速递全国总部、特种物流全国总部项目已接连落户郑州经开区，都先后证明了这一点。

　　11月16日举办的郑州—卢森堡“空中丝绸之路”世界协作论坛上，环绕郑州航空经济及建造“空中丝绸之路”，我国世界经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫说到，“推进空中丝路高质量开展，打造全球供应链纽带城市”。

　　他介绍，河南以航空物流的开展，紧密连接全球工业链供应链系统，与卢森堡一起发明了航空物流“双纽带”形式。当下世界物流业的改变趋势对郑州—卢森堡双纽带功用的提高及更好地服务“一带一路”建造和全球供应链系统，具有重要的启示意义。“郑州—卢森堡双纽带的构建与运营，特别是对这条空中丝路的高质量建造，将推进卢森堡和郑州一起成为全球供应链纽带城市。”

　　11月23日，河南省物流学会副会长仝新顺教授告知大河报·豫视频记者，一般来说，供应链包含物流、信息流、商流、资金流，“四流合一”，供应链纽带比物流纽带的意义要更广泛。供应链城市作为供应链的安排中心，便于整合一系列优质资源，在世界国内竞赛中越来越重要。

　　我国物流策划研究院副院长李芏巍此前受访时也表明，要完成世界资源要素加速集合，现代供应链系统建造将是要害，“全球城市间竞赛与协作的主线，已日益深化为全球供应链之间的竞赛与协作，跟着世界分工不断深化和全球城市在世界规模内装备资源，供应链纽带城市的位置将越来越凸显”。

　　以部分数据为例。郑州机场货运吞吐量和世界货邮吞吐量现已到达70.5万吨和54.5万吨，别离位居全国第6位和第5位，接连两年跻身全球货运机场40强。此外，郑州机场晋级为4F机场，年货邮吞吐量保证才能提高至110万吨，世界航空货运纽带开展空间宽广。2021年，郑州邮政口岸全体进出口事务量打破了3.4万吨，同比添加15%。

　　“陆上丝绸之路”：中欧班列（中豫号）已开始构成“19个意图站点”和“8个出入境口岸”，掩盖欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩等）的世界通行线路网络，境内集货规模掩盖全国3/4区域。

　　“网上丝绸之路”：郑州开行首条中欧班列跨境电商专线“菜鸟号”，获批国内首个跨境电商进口药品和医疗器械试点，在全国首先拓荒平价跨境电商包机航线，两年来郑州-列日、郑州-洛杉矶、郑州-纽约三条专线亿元。

　　“海上丝绸之路”：注册郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列和周口港至连云港、淮安港、太仓港、上海港、洛杉矶长滩港等港口的集装箱航线。

　　张大卫此前也表明，将郑州建造成为全球供应链纽带城市的条件现已具有，郑州有条件在双循环新格式中发挥重要作用，能够与一些比较大的口岸城市一起构筑成为全球供应链纽带城市，来一起支撑国家的双循环战略。

　　本年下半年，我国物流集团子公司世界速递全国总部、特种物流全国总部项目已接连落户郑州经开区。

　　大河报·豫视频记者了解到，这两个项目是我国物流集团与河南省、郑州市政府在跨境物流、冷链物流、危化品物流、大宗产品供应链服务、世界速递等专业范畴的协作项目。

　　其间，我国世界速递物流公司将总部挑选郑州，一个重要原因便是郑州的共同纽带位置。现在，郑州建造全国重要世界邮件纽带口岸已获国家批复，是继北上广之后的第四个全国重要世界邮件纽带口岸。这意味着，从境外“飞”入郑州的世界邮件在郑州进行开拆验关后，直接分拨转运至对应省份，无须再“绕道”北上广。郑州有潜力成为世界速递物流事务的新添加极，落户郑州的我国世界速递物流公司也取得得天独厚的开展机会。

　　此外，河南省出台的《加速现代物流强省建造若干意见》还提出，争夺我国邮政集团公司在郑州建造我国邮政航空第二基地。这些未来都将成为“强助攻”。

　　比方深圳市提出，要构建构成多层次、多形式、多功用、多业态的全球物流纽带城市。成都也提出，打造服务“一带一路”的供应链纽带城市和供应链资源装备中心。兰州市也提出，建造全球供应链中心城市。

　　环绕供应链纽带城市打造等方面，张大卫说到，要重视世界中转才能和供应链办理才能，其间包含，深度融入世界航空物流网络，有齐备的功用性口岸、中转仓、集拼分拨才能和高功率的清关服务，能经过多式联运系统掩盖广域商场。能招引或培养起服务全球工业与商场，供给端到端、仓到仓、门到门解决计划的归纳物流集成商和供应链办理商。在世界贸易系统与管理系统不断演进的今日，具有为客户供给个性化服务、数字服务和信誉稳妥、借款、结算、付出、结汇、供应链金融等服务才能尤为重要。

　　仝新顺也以为，郑州打造全球供应链纽带城市，不只要注册更多航线，还要树立更多的海外仓，经过自己建造、联合建造或使用当地企业的海外仓，这一点非常重要。

　　仝新顺说到，打造全球供应链纽带城市，河南的本乡优秀企业要走出去，在海外树立自己的供应链基地、制作基地，便于整合国外的更多资源，功率更高，本钱更低，辐射力更强，在世界供应链中更具竞赛力。一起，品牌也要活跃走出去，加速“品牌出海”。

　　“现在全世界35个世界化大都市中，绝大部分都是纽带性城市，是资源中心、信息中心、金融中心，更是消费中心，郑州要打造供应链纽带城市，能够经过供应链服务商、物流计划商等，活跃走出去对接这些资源，在全球供应链格式中添加竞赛力。”仝新顺说。