广汽传祺又搞工作!情人节当天要放大招,E8 PHEV PRO+带着满配内饰和150km纯电续航杀入战场。
这辆月销近万的插混MPV扛把子,新版别装备单里藏着多少狠货?23万级家用MPV商场要变天?
作为被网友恶作剧说“车圈纪委”的资深车评人,今儿有必要给各位扒透这台行将上市的E8 PHEV PRO+。
废话少说,咱来先说个定论:这车把MPV的舒适性装备堆到天花板,但价格也摸到了自主品牌天花板,值不值看完再决议!
从官方放出的内饰官图看,PRO+版别连续了现款的双联屏+平底方向盘规划,但留意看细节——座椅通风加热直接给到第二排,这波操作够狠!
要知道某田某阁要这装备得加价小两万。不过让我惊奇的是DMS疲惫监测竟然全系标配,这玩意儿对奶爸们来说可比车载冰箱有用多了。
要点聊聊新老装备差异。现款MAX+版别23.28万的指导价现已给到360环影+全车雷达,PRO+大概率会在智能驾驭辅佐上再下猛药。
小道消息说或许会加装主动泊车和遥控泊车,要是真配上,女司机们估量要拍手叫好。但别快乐太早,参阅现款顶配23.88万的定价,PRO+怕是要打破24万大关。
动力体系仍是了解的2.0L自吸+电机组合,134kW电机扭矩直接干到300牛·米,实测满电状况下推背感比奥德赛混动猛不少。
不过馈电状况发动机嘶吼声略大,这点得给准车主们打个预防针。150km的CLTC续航却是真实,按每天通勤30km算,基本能做到“一周一充”。
空间体现有必要要点表彰,2930mm轴距玩出花来了。上星期去4S店实测,第二排调到终究,1米8壮汉能跷二郎腿,第三排坐成年人也不憋屈。
但有个槽点要吐:双侧电滑门反应速度比GL8慢半拍,带娃的家长要留意别夹着小朋友的手。
比照竞品上汽大通我们7超混,传祺E8赢在装备丰厚度,但败在价格门槛。我们7超混丐版19.49万就能拿下,比传祺廉价近4万。
不过传祺的L2+级智驾体系和座椅通风加热这些刚需装备,我们7要到22.99万版别才有,这么算差价其真实合理规划。
给持币待购的顾客划要点:假如垂青品牌力和保值率,合资MPV仍是更稳;但想要冰箱彩电大沙发全套配齐,传祺E8的确香。
主张等2月14日价格发布后,先去试驾比照馈电状况下的NVH体现,究竟MPV的中心诉求是舒适性。
终究说句掏心窝的线万买国产MPV需求勇气,但看看人家12月9244台的销量,阐明真有不少吃螃蟹的人。
要是PRO+能把车机卡顿的问题优化了,这车肯定能坐稳插混MPV头把交椅。
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