图：万象南站换装场的建成投用，将提高我国与东盟国家间的世界联运功率，下降跨境物流本钱。\新华社

　　中老铁路万象南站换装场7月1日正式建成投用，为货品更快捷进入泰国等东南亚商场，打通一个重要环节。“企业对此充溢期望，期望一些细节能赶快得到执行，以愈加凸显出中老铁路以及换装场的快捷效果”，海瀚世界物流有限公司（老挝公司）总经理关胜杰说。

　　关胜杰介绍，中老铁路注册以来，公司的货运量一向稳定增长，到现在货运量已超越8000柜，货品首要有化肥、布料、蔬菜、生果以及一些电商货品，这些货品首要抵达泰国、缅甸等国家。而这些货品经过中老铁路运送到万象后，此前都是需求经过公路运送，现在万象南站换装场投入运用，意味着货品能够全程运用铁路运送。

　　“换装场今日正式投入运用，咱们公司在7月1日至7月10日间，过境第3个国家的货品将优先考虑老泰铁路。”关胜杰说，近期就会有一批约5个柜的货品经过老泰铁路运送。比较公路运送，运送本钱是会下降一些，举例一段11公里的路途，陆路运送本钱每公里480元（人民币，下同），铁路本钱约400元，一公里就能省下来80元。一起，铁路运送的安全性也会高得多。不过他表明，由于现在还没有货品完结运送，所以真实的运送本钱、时刻本钱等还没有方法得到精确评价。

　　此外，跨境货品怎么报关，抵达泰国后怎么换装等一些细节问题还在赶紧执行以及完善中，可为将来开展供给更多便当和实惠。\大公报记者谭旻煦