海关总署2010年43号公告称：海外寄往国内个人自用物品价值不允许超出1000块钱。时间过去了12年，物价几经上涨，1000块钱现在能买到什么？邮政速寄仍沿用这一规定，多次退运邮件。当规定不符合现实时，政府是否应主动回应？

　　为打击不法商家以个人物品名义运进大量实为贸易性货物的行为，同时兼顾收件人、寄件人合理需要，海关总署依据相关部委政策，对进出境邮件中个人物品的限值和免税额作出适时调整，对外发布了海关总署2010年第43号公告《关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜》，自2010年9月1日起正式生效，1994年海关总署印发的《关于调整进出境邮件中个人物品的限值和免税额的通知》（署监〔1994〕774号）同时废止。此次调整对打击不法商家以个人物品名义运进大量实为贸易性货物的行为，并同时兼顾收件人、寄件人合理需要起到至关重要的作用。查看全文

　　我公司从马来西亚进口乳胶再生橡胶已有4年，进口港口有青岛港、天津港、上海港、广州南沙港，几乎每月都是同样产品，同样生产厂家，起初固废查验化验费用一次1万元左右，平均每个港口三次以上。我个人建议，有关部门是不是能够先通关放行，后签订书面承诺材料，帮企业解决实际困难。同时改进口岸进口相关专项责任制度，提高办事效率。进口查验52天后放行，有点让企业吃不消。

　　依据《中华人民共和国固态废料对环境造成污染防治法》第二十五条规定“海关发现进口货物疑似固态废料的，能委托专业机构开展属性鉴别，并根据鉴别结论依法管理”，固态废料属性鉴别按照《关于发布进口货物的固态废料属性鉴别程序的公告》（生态环境部 海关总署联合公告2018年第70号）的规定执行。当收货人或其代理人对海关将其进口货物纳入固态废料管理范围持有异议时，可申请复检鉴别，由海关委托鉴别机构进行固态废料属性复检鉴别。相比正常货物的检验，固态废料属性鉴别在内容和形式上均有所不同：由于鉴别对象的来源通常很复杂，鉴别环节多，需要更多时间。实践中仅有少部分货物需要对代表性样品进行一系列针对性检测，再结合文献资料对结果做综合研判，然后依据有关规定法律法规和标准判定结果出报告。查看全文

　　建议尽快取消快件出口总运单放行章。经过一系列改革，海关放行章基本已不再加盖，实现了放行信息电子化，但出口快件货物仍然需要加盖海关放行章。希望尽快开发相关系统，逐步优化通关环境，早日实现出口快件货物海关放行手续电子化。

　　我署格外的重视网民所提意见，接到意见后第一时间联系上海海关核实相关情况，现针对此问题，上海海关已进行了专题研究，拟通过优化升级相关信息化系统，实现快件类出口货物的电子化放行。目前，上海海关已着手进行快件物流辅助系统出口模块系统开发，预计2020年12月底完成。感谢您对海关工作的理解与支持!查看全文

　　目前个别地方海关对于在境外没有离开航空器、直接返回国内的货运包机的机组人员进行核酸检验测试，并要求滞留在候机楼等候结果八九个小时。请问关于国际航空货物运输机组人员的疫情防控工作有哪些具体保障？

　　航空货物运输是国际物流运输通道的重要组成部分，其畅通与否将直接影响到国际供应链和外贸进出口的稳定。对于航空货运机组人员，既要做到封闭管理，又要做到通关便捷，这就需要及时采取专门的措施和办法。在这样的背景下，有关部门出台了对于国际航空货物运输机组人员精准防控的通知。在统筹做好口岸疫情防控和外贸稳增长各项工作基础上，海关总署联合有关部门，通过以下措施确保航空货物运输疫情防控工作严密高效。一是严格落实防控责任。查看全文

　　青岛保税港区海关定的政策是：不管一票货几个集装箱，一票通完关，必须几个箱同时出区，否则不予放行。进口商卖给全国各地的买方，买方来自天南海北，他们怎能同时来同时出？如江苏的买方今天来装货，北京的明天来，上海的后天来，那么第一天来的就得等三天才能出闸口放行，如是冷冻货三天就融化变质了。难道海关就不能计数分批放行？这不是个难事吧？如几十个箱子得几十个车一起来一起走，集中来几十个集装箱，仓库人力根本就来不及装箱，等装完了几天过去了。企业不是集团军，一次能安排几十台车来拉货，搞得港区内企业怨声载道。

　　2014年，海关总署已在全国海关特殊监管区域复制推广“批次进出、集中申报”制度，允许区内企业与境内区外企业分批进出货物的，可以凭核放单办理货物的实际进出区手续，再在规定期限内以备案清单或者报关单集中办理报关手续。针对留言反映的需求，建议采用“批次进出、集中申报”方式办理进出区手续。查看全文

　　元旦前后，各通关口岸报关行陆续传来消息，说货物进口报关，税金金额10万元及以上的，通关系统“自动挂起”，通关须缴纳保证金，行业各相关公众号也纷纷转发。对此请海关总署尽快予以澄清，让通关便利继续提升，继续坚持开放融通的政策，继续深化给侧结构性改革，毕竟“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”。

　　2018年，国家在进口环节既先后实施了8轮降税政策，又实施了对美反制措施，在国际大宗商品的价值波动的背景下，海关认真执行降税政策、反制措施等并持续压缩通关时间的同时，也需加强对相关商品的税收风险控制，因而有的企业感到事中处置力度增大。海关对进口货物税收风险事中排查期间，如企业要先行提取，可在向海关申请并提供与应缴税款相当的担保后进行。担保方式既能够保证金、银行保函，也可以保证保险等方式。查看全文

　　我是一家外贸公司的管理人员,在过去的一年里，看到海关总署为了优化营商环境，出台了一系列改革措施,给企业通关带来了很多便利。但是在现有政策下,我发现了一些问题。海关总署和他的下属各海关为了迎合国务院的一些政策而非正式出台了地方政策,比如要求企业货到48小时必须清关,否则就要求企业退货。要求企业在出税后必须24小时内交税,否则退单处理。

　　2018年以来，海关以国务院机构改革为契机，进一步深化全国通关一体化改革，不断调整优化通关流程，精简通关单证，鼓励进出口企业积极采用“提前申报”等便捷通关方式，主动服务企业提醒长时间未清关报关单，大幅度提高了通关效率。查看全文

　　您好，我们的李总理提出帮企业优化营商环境的政策，着实让企业提振了士气，我们也感受到了全国通关一体化给企业通关带来的便利。可是自从国家提出2018年底要将进口整体通关时间压缩三分之一以来，以海关牵头的政策在落实上让企业不但没享受到便利，还产生了新的困扰。

　　进口货物由于通关模式和监管方式差异，通关时间差别较大，未来我们将考虑对进口转关货物的通关时间进行单列计算和观察，使其更精准的反映进口转关货物的实际跨境效率情况，指导内陆海关更好地为公司可以提供公正透明的通关服务。查看全文

　　我们来自美国联合健康保险集团，主要是做保险和旅行援助业务。目前，公司在协助一位客户办理去中国北京和青岛旅行的相关手续，该客户打算携带含有以及右旋的精神兴奋性药物阿德拉入境中国，不知是不是合乎法律，如果合法，是否有携带剂量和服用频次方面的要求，希望能提供相关信息。对于提供的任何信息，我们将不胜感激。（译文）