11月23日，新疆首个公路口岸+属地直通形式在阿拉山口口岸正式运转。阿拉山口公路口岸运转该形式，通关时刻由均匀34.5小时紧缩为均匀5小时。

  “现在通关很快，已看不到卡车排队等候的场景了。”阿拉山口艾森特世界货运署理有限公司总经理李文涛在电话里告知记者。

  公路口岸+属地直通形式是指进出口货品可提早向海关申报，海关审单、危险剖析、布控指令下达等作业环节前置，载卡车辆抵达口岸后，可直接在口岸会集作业区域完结查验、放行，完成公路进出口货品口岸快速通行。

  曩昔，装好出口货品后，卡车要在海关监管场所等候海关关员上门施封，之后企业再申报出口，办完手续才干前往口岸出境。

  现在，阿拉山口海关在阿拉山口会集查验场履行查验、放行作业。会集查验场有双向40个查验渠道，占地面积245亩，完成了海关关员“7×12小时”室内查验作业。会集查验场改变了口岸监管场所涣散的情况，各部门在该场所协同为公路口岸货品通关供给“一站式”服务。

  “进、出会集查验场和出境的卡口完成了智能化，卡口主动触发运抵信息，经过出境卡口主动核放出境。”李文涛说，公司一辆卡车从装货到出境只需2个多小时。

  公路口岸+属地直通形式是乌鲁木齐海关建造才智口岸的成效之一。“这种形式处理了出口货品在公路口岸通关手续繁琐、疆内内地城市出口转关货品在口岸通行环节较多等问题。”乌鲁木齐海关口岸监管处副处长郭瑛表明。

  新形式运转后，阿拉山口公路口岸进口通关环节由之前9项紧缩为4项，出口通关环节由12项紧缩为4项，出口转关通关环节由之前的8项紧缩为3项，紧缩起伏62%。通关时刻由均匀34.5小时紧缩为均匀5小时，紧缩起伏85.5%。

  “新形式还处理了人力不足的问题，现在出境卡口已完成无人化。”阿拉山口海关监管一科科长马鹏飞说。

  阿拉山口市副市长许圣强介绍，现在，经过口岸业务流程再造、建会集查验场、进步公路口岸功用等行动，阿拉山口公路口岸进出境时效大起伏的进步。企业口岸通关本钱下降20%左右，口岸日通行才能由300车增加到1000车，口岸年过货才能由60万吨增加到200万吨。

  据了解，乌鲁木齐海关将在评价前期变革试点运转成效的基础上，结合口岸实践在疆内其他公路口岸推行该形式。（陈蔷薇）

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