之前有相关报道，印尼这个全球最严的海关严查手段，清关时间或将长达2-5个月，广大外贸和物流公司留意由于清关严查带来的货物交期延误!

  通过中国驻印度尼西亚经商参赞处等渠道获悉，印尼近日海关政策有所松绑，2973种商品将告别海关严查！

  但是，对于大多数外贸和货代客户来说，这此的小范围松绑还不够让大家解除对印尼清关难和红灯期的警报， 因为此次放松的货品多是原材料类商品，多数消费级的家具电子等工业产品还是躺在严查对象的长长名单里。印尼官方发布消息称，印度尼西亚海关总署于2月1日采取步骤简化海关手续。雅加达停止了对2973项物品的海关检查，这中间还包括钢铁和合金原料，润滑油，水泥，轮胎和塑料原料。此前，中国已有5229项商品属于其进口法规下必须检查的项目。

  政府计划缩短从港口到港口间装运货物的时间。希望此次新政能减少海关手续所需时间，更稳定地进口原材料，实现用户需求。新制度将减轻进口商在进口商品时所承担的负担，但同时要求他们保留有关文件五年，并在以后接受必要的检查。

  截至1月24日，港口到港口的平均进口货运时间为4.9天，比2017年3.3天的平均时间长，阻碍了投资和贸易的增长。

  这是否意味着，令外贸货代同行们苦不堪言的印尼红灯期就此彻底结束了呢?不要高兴得太早，依然是几家欢喜几家愁!

  据印尼《商报》12月22日报道, 印尼政府将出台六项新规定，为中小企业进口原材料松绑。

  贸易部长鲁基塔称，此前政府出台了进口纺织及钢铁的两项规定;政府将再出台6项规定，削减此前漫长的进口原材料程序，让中小企业获得更多便利。新规定松绑中小企业在进口货物方面的管制方案并实行进口事后审计。

  鲁基塔说：“中小企业只要在网上申报进口报关单，不需要其他一大堆手续。” 预计新规定明年初生效。

  一，中国是印尼最大的进口国。根据印尼中央统计局数据，今年(2017年)前10个月，印尼进口1267亿美元，同比增长14.95%，其中最大的非油气进口来源地是中国，进口额为279.8亿美元，占进口总值的26.12%;其次分别是日本和泰国，进口额分别为123.7亿、76.4亿美元;

  二，中国向印尼出口产品中违规产品比重较大。综合印尼《雅加达邮报》《印华日报》12月13日报道，根据印尼国家标准(SNI)和使用手册及保修卡(MKG)的要求，印尼贸易部近日公布了2017年度的产品检查结果。

  该部在检查的582项产品中发现有171项违反了要求。贸易部消费者保护和贸易秩序总司长Syahrul星期一说：“我们发出了警告，并停止了一些进口。”

  他表示，年度检查是为保护消费者，如果在下次检查中发现没有改进，将根据消费者保护条例起诉涉及的公司。Syahrul称，违规产品是大多为进口产品，其中大部分来自中国。

  这次检查发现，27.4%的产品不符合国家标准，33.9%违反使用手册和保修卡条例，其余产品则涉及未能提供标签或制造商信息等问题。被检查的产品有汽车、电子、家用产品和食品等。

  印尼红灯期无限延长，清关严格程度前所未有的情况，背后有一位深信“税收为国富”的铁腕财政部长丝莉穆丽娅妮，而此次风向的改变，也同样来自国家经济政策层面的考量。

  尼安塔拉通讯社11月28日报道称, 一位分析师表示，印尼不应该过度限制进口，因为国际贸易能有效地推动经济增长。

  印尼政策研究中心(CIPS)首席研究员Hizkia周四称：“印尼限制进口的政策被证明会损害经济，如果我们想增加出口，我们也必须准备好接受进口”。

  Hizkia说，印尼无法捍卫其限制园艺和动物制品进口的政策。2011年印尼(在这些领域)实行非关税壁垒，美国和新西兰已就此向WTO提出申诉并获得WTO支持。Hizkia说，印尼已在1994年签署了“关税与贸易总协定”(GATT)，协定的成员国不得在贸易领域实施非关税壁垒。

  结合各方消息来看，钢铁和合金原料，润滑油，水泥，轮胎和塑料原料等工业原材料的清关可能会简化手续，提高港口间的流转效率，以利印尼国内中小企业的生产。

  从印尼政策研究中心(CIPS)首席研究员Hizkia的发言来看，出于经济政策层面的考量，除工业原材料之外的别的产品进口清关手续也有一定可能会有所松动，并非铁板一块。返回搜狐，查看更加多