柬埔寨预备修德崇富南运河（Techo Funan Canal），起于首都金边东南方向约30千米的普雷科安贝尔，途径甘丹、茶胶、贡布和白马，衔接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河，长约180千米。

　　德崇扶南运河宽100米，深5.4米，估计2028年竣工，到时从金边到出海口，可通行3000吨的船舶。

　　现在柬埔寨通过湄公河出海的货品占比为33%，运河竣工后可下降到10%。从湄公河出海，就要通过越南。柬埔寨的货品到了湄公河出海口，集装箱是要先卸货、入库房、清关、装大船等进程，才干再次启航。这其间的搬运费、仓储费、清关费，让柬埔寨的货品本钱大增，对越南来说是摇钱树。当然还要看越南是否“卡脖子”，假如货品与越南的产品是竞品，有或许就要无故在露天库房中耽误一段时刻。

　　在苏伊士运河，埃及只要是收取过路费，船舶不用卸货再装船，湄公河出海口的各种不方便，比苏伊士运河费事得多。柬埔寨对这条运河，可说万众等待，一旦修成便举国欢腾。

　　柬埔寨面积约18万平方千米，与我国广东省适当，放在我国省级行政区中可排第十五位。柬埔寨陆地邦邻按顺时针方向依次是：泰国、老挝、越南。柬埔寨人口约1600万（2023年），高棉族占80%，华人华侨约110万。柬埔寨城市化程度不高，居民大多沿河而居，人口和经济的潜力很大。

　　湄公河（含澜沧江）长约4350千米，均匀流量为16000立方米/秒，可到达长江的一半，比珠江还要大，水量足够。

　　湄公河上游是我国的澜沧江，发源自青海玉树杂多，向南流经青海、西藏和云南三省（自治区），长约2139千米。澜沧江出境后称为湄公河，我国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国，共饮一江水。中老铁路列车名为“澜沧号”，便是源自这条河。

　　湄公河三角洲有九条岔流构成河网，越南称湄公河为九龙江。湄公河三角洲面积约4.1万平方千米，纬度是北纬10°上下。湄公河三角洲的土地极端肥美，水稻能做到两年七收。

　　越南的南部是湄公河三角洲，再往南有一个特别的岛屿富国岛。从地图上看，越南用这个岛，把柬埔寨堵在陆地上，何其蛮横。

　　富国岛大致为三角形，南北长约50千米，东西宽约25千米。富国岛面积589.23平方千米，比泰国普吉岛稍大，是越南榜首大岛。富国岛放在我国岛屿中可排第四位，比浙江舟山岛还大，不到崇明岛一半巨细。富国岛距柬埔寨海岸线千米，距金边直线千米，距越南胡志明市约280千米，距泰国曼谷约500千米，方圆数百千米没有比它面积更大的岛屿。

　　柬埔寨苦越南久矣，柬埔寨的出海货品运输本钱，在东南亚国家中，仅次于老挝。当然德崇富南运河一旦竣工，老挝是第二个受益者，湄公河上一切国家都是受益者，除了越南。

　　德崇富南运河竣工后，沿澜沧江-湄公河-德崇富南运河，从我国云南到泰国、缅甸、老挝、柬埔寨白马港，这条线上的物流必定昌盛起来。受伤的好像只要越南，不能持续薅羊毛，或者说只能少薅。

　　越南闻柬埔寨修运河，吓得不轻，搬出1995年的“湄公河协议”，要求柬埔寨全面评价该项目对水资源与生态环境的影响，保证“沿岸国家”的调和利益。柬埔寨面临越南仍是很硬气的，他们声明现已向湄公河委员会提交相关陈述，越南有任何疑问，就去找湄公河委员会，柬埔寨不会就此方案与越南商洽。

　　而美国也跳出来，一会说柬埔寨有必要抛弃这一项目，避免堕入“债款危机”；一会又炒作我国要在海港边建军事基地，不利于区域安全。

　　面临美国的施压，柬埔寨仍是坚持不懈地推广运河项目，究竟这是提高柬埔寨经济，谋福当地公民的功德。

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