作为全球第一大船运公司、船运业的风向标马士基，用一年多时间完成了华丽的转型，不仅通过与供应链管理公司整合，实现为客户提供全方位、端到端的物流解决方案，并且通过收购美国顶级报关公司，为客户设计与构建通关流程、贸易合规、风险管控方案。也就是说，船运公司已开始从事报关业务了。这一新闻引起了报关和货代行业的关注，特别是报关企业，有多家公司来电咨询，进一步探讨报关行的发展走向，以及报关行业该如何运用自己的优势接受市场的挑战。

  一项进出口贸易过程包括备货、包装、通关手续、装船、运输保险、仓储、运输、结汇等等诸多环节。所以，我们要从报关行在进出口贸易活动的整个链条中扮演什么角色开始说起，才可以找到我们的角色定位。 因为提到了最大的船运公司马士基的整合转型，为此我们就先从船公司说起。

  1、船东公司：船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人，也即是合法拥有船舶主权的人，该公司具备拥有1条或多条船舶的实际的所有人，其船舶可以租给别人运营或者自己管理等。

  2、管理公司：指对船舶进行营运管理的公司，未必是船舶的实际所有人。比如某船东公司有10条自有船舶，交给一家管理公司做船舶运营、维护管理等工作。

  上述公司都能自己有船舶，其中管理公司和租船公司也可以没有自己的船。 但是三种公司也是承运人，承运人简单地说就是承接海运货物的公司。《中华人民共和国海商法》第四十二条明确：“承运人”是指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。

  国际货运涉及面广、专业性强，由于船公司一般不直接与进出口收发货人接触，进出口收发货人难以全面掌握这些知识和技巧，也只有少数的经验，因此船公司要通过中间公司与其产生连接，那么服务进出口收发货人和船公司两头的 货运代理 就成为专业服务的提供者，他们一方面帮助船公司揽收货物，另一方面并服务好自己的客户。

  货代，就是货运代理的简称。以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会(FIATA)对其规定的定义是：国际货运代理是按照每个客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依据这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等。 前些年，货代还有一级货代、二级货代之分，大家都想在船公司拿到更低的运价，好让自己有价格上的优势，但如今基本上所有货代都能直接拿到一手的运价，这要归功于网络技术和信息科技的发展。

  一般来讲，货代在接受进出口收发货人的发货委托后，都会联系船公司做订舱，接着就是要选择一家合适的报关企业向海关办理通关手续，那么报关企业就开始粉墨登场、发挥作用。我们一般所说的 “报关企业”，其实就是有两类企业的存在，一类是货代公司或物流公司，因其拥有“代理报关”的资质，一般以货运代理业务为主，报关为辅；另一类是专业报关企业，就是主要是做接受进出口货物收发货人、货代的委托专门从事进出口货物代理报关业务的企业。除了“代理报关企业”和“专业报关企业，还有一种“自理报关企业”，指的是在海关备案的进出口货物收发货人，这一类报关企业只能办理本企业进出口货物的报关手续，不能代理别的企业报关。

  门到门空运&极速进口清关，优选上海特普沃德国际物流，15年进口实战经验，为客户提供进口空运一站式。报关员和报检员遍布浦东国际机场、航交所、洋山港、外港，提供极速报关清关服务。返回搜狐，查看更加多