近来《Transport Topics》发布了2021全球货代（海运）50强榜单。其间，德迅以455万箱量持续卫冕海运板块第一，中外运以377万TEU的箱量位列榜单第2名；DHL以283.2万箱量排行第三。前三位排名已接连三年没有改变。

　　与2020年比较，TOP50榜单中的前十名次序发生改变。其间，DSV Panalpina A/S上升1位，排名第四；德铁信可排名下降1位，排名第五；罗宾升世界货运从第八位上升至第六位；基华物流排名第七；嘉里物流从第上一年的第六，排名降至第八；Expeditors下降至第九位；汉宏物流滑落至第十。

　　值得注意的是，在榜单前十名中，德国物流公司Fr. Meyer’s Sohn跌出榜单前十至第十二位，基华物流则依托达飞集团的海空运布局跻身至第七位。

　　2021年，在商场、科技和本钱的驱动下，世界物流企业沿着服务链、工业链和数据链三条主线，经过出资、并购，不断整合职业资源，工业并购层出不穷。德迅宣告收买Apex，顺丰控股宣告对嘉里物流的并购，马士基宣告收买Visible SCM和荷兰B2CEurope 两家电商物流，预示着职业会集度仍在加快进步，职业资源正向头部企业不断会集。

　　与2020年榜单比较，有3家企业跌出该榜单，分别为：远东世界货运、Horizon Air Freight、OL&T。新增企业分别为：嘉宏货运、长帆世界物流、麦兰威典。

　　在本年的榜单中，我国货代企业共有16家，其间我国香港6家，我国台湾1家。

　　毫无疑问，面临近2年来货运商场的高光时间，全球货代巨子在创纪录收益的一起，也遭受史上最强供应链危机。虽然货运商场仍是一个传统商场，但待职业盈利退去，物流供货商的服务体会度和数字化服务水平，以及全球供应链网络是否完善的问题将决定在更远未来商场里谁能够走得更远。回来搜狐，检查更多