在抗击疫情的特别时期，货代物流企业一方面肩负起保证运送的重担，一方面又承受着来自供应链、资金流等各方面的压力。

　　《我国航务周刊》记者了解到，早在春节假期没有结束时，我国外运就已通过线上、线下两种方法，完结全线经营。 一起，还通过多种形式的网上服务渠道，坚持信息疏通，为客户供给不间断的服务。

　　能够说，在特别时期，我国外运将数字化转型获得的效果，广泛应用于防疫抗疫作业之中。

　　针对境外公司、安排及个人抗疫物资运送需求陡增的状况，我国外运凭借一致的电商渠道——“运易通”，开通了服务于境内外抗疫物资运送的“抗疫物资运送专栏”。

　　集在线运力、通关、各国停航禁航信息发布、线路运送指引、线路运送流程和材料清单、物流资源发布等功用于一体，为需求方和物流方，供给一致的在线服务进口。

　　“疫情期间，丹马士一向与首要邮寄人和客户坚持严密联系。 特别时期，面临交通不畅等问题，丹马士使用本身优势，推出了三种代替处理方案，以保证客户的运送需求。 ”丹马士相关负责人告知《我国航务周刊》记者。

　　此外，丹马士还在大中华区成立了专门的作业团队，包含各部门功用人员，处理不同国家所需的物流服务。

　　洲际铁路服务：通过我国与欧洲之间的洲际铁路服务，能够供给定制的列车包箱处理方案，以及铁路拼箱服务等。

　　拼箱快递：可供给从亚洲到美国任何目的地的运送服务，是空运与传统海运间的桥梁。

　　货车-空运/海运-空运：货车-空运服务方面，货品能够通过货车，从我国原产地运送到丹马士在香港的航空纽带。海运-空运服务方面，货品能够从海外的原产地运送到海空联运中转站。

　　Flexport一向亲近重视疫情对全球交易、物流以及供应链的影响，实时监控最新动态，并与全球客户坚持严密的交流。

　　据了解，该公司每周都通过电邮、博客和网络研讨会，与同行及客户共享Flexport首席经济学家及职业专家的观念。

　　“在保证职工健康安全的前提下，咱们向一切客户许诺： 坚守岗位，在抗疫期间坚持与客户之间的顺利交流，保证事务高效有序工作。 ”Flexport亚洲董事总经理高学亨告知《我国航务周刊》记者。

　　除了保证现有服务，Flexport亚太及大中华区团队，还活跃与我国国内生产企业交流，自动了解他们的需求，并根据对商场运力趋势的严密追寻，以及科技渠道的数字化优势，有备无患，为不同客户复工后的出口需求，供给差异化的预案。

　　针对集卡一车难求的问题，上港物流向上海市政府提出“外地司机返沪后，不再进行2周阻隔调查”的主张。这一主张得到采用后，上海的集卡运力得到大幅提高。

　　另据了解，疫情期间，上港物流还显现出了强壮的信息化改造才能。他们将一切正本单证（线下单证）悉数改成线上单证，并将部分线下功用敏捷移植到网上，便利客户线上操作。

　　早在疫情发生前，上港物流就已完结了单证电子化，在上海港的覆盖率达100%，不只大幅提高了运送功率，也在疫情期发挥了不行替代的效果。

　　此外，上港物流在洋山码头开设的“无触摸”快速通道，可协助集卡司机在手机上完结悉数操作。 疫情期间，该通道的使用率挨近100%。

　　得益于老练的线上体系、完善的供应链资源等，一站式世界物流在线服务渠道“运去哪”的各项事务，坚持稳定有序推动。

　　外部方面，用户能够通过“运去哪”官网，在线查询运价以及船期状况，并托付下单； 内部方面，通过健全的订单、操作、协作等体系，世界物流订单均正常工作。

　　而关于此次疫情，“运去哪”创始人&CEO周诗豪，更敏锐观察到了未来职业的改变趋势。 他总结称，未来货代业的趋势有三点。

　　其一，公司不管巨细，都有存活时机，灵敏的小安排更具有生命力。如若大公司按项目、使命、区域分红若干个灵敏作战的小组，生存才能会更强。

　　其二，东西不分凹凸，能和移动端及交际东西深度衔接的东西，其资源调度功率会进一步优化。

　　其三，更多专业货代物流公司将会向供应链方向转型，由于和商流的触摸越严密，响应速度越快，能帮客户处理的问题越多，赢利也就越高。

　　“危殆时间，刘劲松董事长个人为公司转账300万人民币，一解‘当务之急’。 此外，他在加拿大收购了很多防疫物质，令职工感触到了温暖。 ”滨海松昌集团总裁郭丹丹向《我国航务周刊》记者介绍说。

　　而面临很多航班、航线撤销的问题，滨海松昌采用了“空海联运”的方法，主张客户通过空运将货品运至仁川，再通过海运进入国内。该公司独家代理的“仁川”轮，一周双班，一天到港，完结了物流高效处理方案。

　　此外，线上订舱体系“We Consel”也发挥了重要效果，客户能够使用手机，随时随在线订舱，还能够查询运价动摇、船期改变，并盯梢货品动态信息等。

　　“通过危机，期望更多人能了解、承受线上化操作形式。 此外，等待各地政府能采纳扶持方针，为企业复工拓荒绿色通道，发布细则，让方针落地。 ”郭丹丹说。

　　另据郭丹丹介绍，尽管天津市发布了可推迟交纳社保及公积金的方针，但滨海松昌仍准时为整体职工交纳了五险一金，全方位保证一线职工的日子，减轻职工担负，保证个人征信不受影响。

　　危时机让资源和资金向更安全、更有潜力的当地集合。 每次危机往后，都会有佼佼者锋芒毕露，成为职业中新的领跑者。 此次疫情，或许也将给货代物流业带来一次体系性的洗牌。

　　危机中，自救的中心是专心，把企业的中心事务做到极致，是取胜的法宝。 此外，数字化货代以及线上工作形式，将被广泛承受。 关于处于转型期的货代物流业而言，数字化进程将提速。