1 本年度陈说摘要来自年度陈说全文，为全面了解本公司的运营效果、财务状况及未来开展规划，出资者应当到网站仔细阅读年度陈说全文。

　　2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高档办理人员确保年度陈说内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚伪记载、误导性陈说或严重遗失，并承当单个和连带的法令责任。

　　4 立信管帐师事务所（特别一般合伙）为本公司出具了规范无保留定见的审计陈说。

　　依据中国证监会关于上市公司分红的有关规则，拟以公司2021年 12月31日总股本1,309,462,971股为基数，减去截止本计划经过日已回购股份20,622,962股，向整体股东每10股派发人民币现金股利2.28元人民币（含税），现金分红金额293,855,522.05元人民币，占可供分配赢利的41.36%，剩下未分配赢利416,544,940.66元结转留存。

　　公司地点的全球第三方物流职业，2021年面临新冠疫情的强力冲击，加上某些区域地缘政治局势严重，以及某些大国霸权思维导致的逆全球化，与过往二十年比较存在更多的危险也具有最好的开展时机，处在可贵的新的前史机遇期。

　　世界买卖环境深入影响世界物流职业局势，2021年在世界各国量化宽松方针经济影响的带动下，全球经济逐渐复苏，需求微弱增加。海关总署发布数据显现， 2021年我国货品买卖进出口总值39.1万亿元人民币，比2020年增加21.4%。其间，出口21.73万亿元，增加21.2%；进口17.37万亿元，增加21.5%。以美元计价，我国进出口规划到达了6.05万亿美元,到达了前史高点。

　　物流职业的改变又催生跨境电商等世界买卖新业态新开展。未来世界工业链供应链布局将深入调整，获益于中国在全球制造范畴的整体实力，加上在新冠疫情管控方面的不同路途，叠加跨境电商等新业态蓬勃开展，中国的进出口货品买卖整体完结微弱增加。

　　中国品牌兴起出海后，在产品出口物流服务商的挑选上，会愈加倾向于本乡第三方归纳物流服务上，也因而具有了全球最微弱的增加动力，工业晋级与跨境电商出口成为了重要的打破口。而跟着工业晋级与跨境电商正在处理中国品牌在浅笑曲线两头的短板，从而带动中国跨境物流商话语权提高，一方面，工业晋级提振中国出口的产品力，提高中国品牌的全球影响，另一方面，跨境电商打通了品牌与顾客之间的途径，而卖家的发货形式也使中国本乡世界物流企业取得了更多的生长时机。

　　受国外疫情重复影响，世界客机腹舱运力康复预期继续拖延，叠加疫苗等医疗物资运送抢占运力，腹舱缺位、空港疫情等要素连环影响，航空运力严重的局势继续，航空货运价格仍居高位水平。

　　依据世界航空运送协会(IATA)的数据，2021年航空货运需求微弱，但运力受到限制。2021年全球航空货运需求比2019年增加6.9%（其间世界需求增加7.4%），较2020年同比增加18.7%。这是自世界航空运送协会1990年开端监测货运体现以来，同比需求的第二大改进，仅次于2010年20.6%的增加。2021年，全球航空货运运力较2020年同比提高12.4%，但仍比2019年下降了10.9%（世界事务为12.8%），重要纽带遭受瓶颈，运力仍受限，空运运力求过于供，运价继续高位运转。依据IATA的估计，2021年全球航空货运量为6,310万吨，同比增加16.4%。

　　依据中国民用航空局计算，2021年世界航空货运商场需求旺盛，全年完结全职业货邮运送量731.8万吨，同比增加8.2%。

　　陈说期内，在全球供应链拥堵影响下，集装箱的供需格式的决定要素出口需求、新箱投进、旧箱回流的平衡被打破，船只停留时间延伸，港口工作效率低下，导致了很多的集装箱被滞留在海外港口，周转率急速下降叠加苏伊士运河阻塞等偶发事件影响，港口拥堵、船期紊乱渐成常态，全球集装箱航运商场运力供应日趋偏紧。需求端，海外疫情期间罢工停产一起美国在2020-2021年实施宽松的货币方针并发放财务补贴，推动美国房地产商场阶段性高景气，直接带动部分耐用消费品需求增加。疫情导致跨境供应链遭受显着冲击，干线及纽带端运力供需差敏捷走扩，叠加导致中国出口快增，直观上体现为世界空海货运运价的大幅提高。

　　依据克拉克森计算，2021年全球集装箱海运量同比增幅到达6.5%，全球运力增加约4.5%。2021年中国出口集装箱运价归纳指数（CCFI）均值为2615.54点，同比增加165.69%，上海出口集装箱运价指数（SCFI）均值为3,791.77点，均创前史新高。因为全球买卖需求大增，航运商场一片景气，过量的货品构成缺柜、塞港景象不断演出，而这也直接推高了航运费用。

　　在航空货运、集装箱航运等传统干线运力趋于严重的局势下，中欧班列作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的新式运送办法，已经成为世界干线运力的重要弥补，成为我国参加全球敞开协作、共建“一带一路”的国家手刺。2021年中欧班列开行数量完结增加，全年开行1.5万列、同比增加22%，发送146万标箱、同比增加29%。

　　公司作为第三方世界归纳物流服务商，需求端获益于世界产品买卖增加，供应段受制于世界空海铁运力严重和价格高位，最有利的职业环境是赶快康复到常态化商场，利于公司作为物流要素整合者，更好发挥中心竞赛优势。

　　疫情催生线上消费导致跨境电商浸透率继续走高，跨境电商买卖规划整体呈高速增加的态势，跨境电商对欧美及东南亚商场的浸透力不断增强。工业晋级与跨境电商正在处理中国品牌在浅笑曲线两头的短板，从而带动中国跨境物流商话语权提高。一方面，工业晋级提振中国出口的产品力，提高中国品牌的全球影响；另一方面，跨境电商打通了品牌与顾客之间的途径，而卖家挑选物流商的发货形式也使中国物流商取得更多的生长时机。2020新冠疫情迸发后，中国康复进程全球抢先，供应链安稳性和产品竞赛力取得再次显现。海关计算数据显现，2021年我国跨境电商进出口1.98万亿元，增加15%；其间出口1.44万亿元，增加24.5%。跨境出口电商职业的快速开展直接带动跨境物流职业的整体向前，迎来史无前例的迸发式增加。艾瑞咨询估计，2025年跨境电商出口物流职业规划有望超越3.6万亿，2021-2025年的年复合增加率将高达22.5%。

　　欧美区域此前长时间消费习气以线下传统途径消费为主，疫情期间民众出行受限，被逼部分转向经过网络购物处理消费需求。独立站在中国卖家中的进一步推行，中长时间将带动中国产品出海晋级为中国品牌出海，一方面将为跨境电商物流职业带来新的事务增量，另一方面也有助于物流服务商在跨境电商工业链中位置的边沿提高。依据eMarketer估计，至2022年美国电子商务出售额将打破万亿美元。中国本乡跨境电商企业一定会经过品牌出海、自建独立站、打造本乡跨境电商龙头渠道企业三大形式，具有自己的话语权，跨境电商开展前景仍然宽广。

　　中心、国务院提出国内国外“双循环”的新开展格式，物流作为社会流转系统的根底将在双循环开展格式中扮演更为重要的人物。确保世界供应链安稳性，增强世界物流服务竞赛力，补齐我国世界供应链安全的严重短板，已成为国家战略层面的急迫使命。

　　2021年2月，中心、国务院印发《国家归纳立体交通网规划大纲》，要求加快建造交通强国，构建现代化高质量国家归纳立体交通网，并着重环绕陆海表里联动、东西双向互济的敞开格式，着力构成功用齐备、立体互联、陆海空统筹的面向全球的运送网络。发改委、交通运送部、商务部等各部分也相继印发《商贸物流高质量开展专项行动计划（2021-2025年）》、《推动物流业制造业深度交融立异开展实施计划》、《关于进一步下降物流本钱的实施定见》，出台各种办法，支撑物流职业降本提质增效。

　　在跨境电商物流方面，方针鼓舞推动跨境电商服务系统愈趋完善、海外仓加快建造，国务院办公厅2021年7月9日印发《关于加快开展外贸新业态新形式的定见》，清晰支撑跨境电商及配套物流开展的一系列办法，包含：完善跨境电商开展支撑方针、厚实推动跨境电子商务归纳试验区建造、培养一批优异海外仓企业、完善掩盖全球的海外仓网络。

　　2021年3月国家“十四五”规划提出强化流转系统支撑效果，建造现代物流系统，加快开展冷链物流等。十四五规划中着重：中国将发掘外贸增加潜力，为推动世界买卖增加、世界经济开展作出活跃奉献。 中国将推动跨境电商等新业态新形式加快开展，培养外贸新动能。“加快开展”和“新动能”的定位，把跨境电商从暗地拉到台上，归入国家层面合规监管和助推开展，职业进入国家战略推动期。

　　2022年1月发改委印发《“十四五”现代流转系统建造规划》，《十四五现代流转系统建造规划》《国务院办公厅关于促进表里贸一体化开展的定见》和《十四五航空物流开展专项规划》等规划和定见相继出台,要求聚集补齐现代流转系统短板，着眼现代流转系统高质量开展，加快构成现代流转共同大商场，清晰提出要打造高效的航空物流网，加强世界航空物流才能建造，建造归纳货运纽带，开展专业化和才智化物流服务。

　　2021年中国物流职业各范畴投融资热度继续攀升。其间，物流智能信息化范畴的买卖数量再次领跑全职业，而新冠肺炎疫情下高速增加的跨境买卖则为归纳物流范畴带来并购整合的关键。

　　2021年2月9日，顺丰控股发布公告称将以现金175.55亿港币要约收买联交所公司嘉里物流51.5%的股份, 顺丰正式与嘉里物流强强联手，正式敞开顺丰世界物流商场的拓宽。

　　2021年12月18日，百世集团发布公告称，已完结将国内快递事务转让给极兔速递的事宜。据两边于10月29日签定的终究协议，该事务以约68亿元人民币的价格转让。

　　2021年12月6日，经国务院赞同，中国物流集团正式建立。中国物流集团在“十四五”甚至往后较长时期，将定坐落“归纳物流服务计划供给者、全球供应链组织者”，打造全球性的物流企业集团，对标世界物流巨子。打造中国的具有全球服务才能的物流集团，完结物流供应链的自主可控，脱节对海外物流的依靠。中国物流集团努力于提高物流工业的专业化程度，一起，中国物流集团引进中国东方航空集团有限公司、中远海运集团、招商局集团三大战略出资者。

　　跟着民营企业的整合加快、中国物流集团等国资集团的强势接入，职业加快洗牌，国内世界物流企业或将快速进入巨子年代。

　　2021年，世界闻名货代德迅先后收买了挪威空运货代企业Salmosped和中国物流服务供给商爱派克斯世界物流Apex International；德国邮政敦豪集团收买了海运货代公司J.F.Hillebrand Group；DSV收买了亚努力的全球归纳物流事务。位居全球前列的世界物流巨子德迅、DHL、德铁信可、DSV在2021年都有收买动作。

　　经过针对性的收买，补齐短板，加强中心事务实力，全球货运署理商场会集度加强的趋势越来越显着，职业资源正向头部企业不断会集。

　　公司是中国抢先的第三方世界归纳物流服务商和世界物流优选计划供给者，具有较高的归纳统筹服务才能，服务产品安稳、规范、集约，物流网络资源遍及海表里，在职业界具有较大影响力和竞赛优势。

　　公司主营事务包含世界空海铁归纳物流服务、跨境电商物流、世界工程归纳物流、世界仓储物流、其他世界归纳物流服务，以及特大件特种专业物流。

　　在最近一期的中国货代物流企业百强排行榜中，归纳实力第8位，世界空运事务第5位，世界海运事务第7位，公司最近10年年度排名均在职业前列。

　　业界威望咨询公司Armstrong& Associates,Inc.（A&A）发布了2020年全球货运署理TOP25和全球空运货代Top25排行榜，公司别离位居全球货代、全球空运货代的第十五名和第十四名。此外，Armstrong ＆ Associates还发布了2020年全球第三方物流50强名单，公司位列44名。物流业威望杂志《Transport Topics》发布了2022全球海运、空运货代50强榜单。华贸物流2021年世界空运事务全球排名第15位，世界海运事务全球排名第11位。

　　公司运营形式是为客户供给点对点、港到港、门到门跨境现代归纳第三方物流服务，服务内容包含运送、仓储、包装、转移装卸、流转、配送、干线运送、港口通关服务、单证制造、买卖结算等，服务链条包含全程或许部分环节，一起还供给现代物流计划的咨询、剖析、确诊、规划、优化、操控、信息服务等其他归纳服务。

　　公司运营形式的中心是全过程协同整合跨境物流七大构成要素，满意客户的最好需求。

　　公司世界空海铁归纳物流事务首要包含世界空运出口、世界空运进口、世界海运出口、世界海运进口、世界铁路（首要是中欧班列）五大类事务。

　　公司跨境电商物流事务分为世界邮政航空信件（邮政小包）、会集发货专线物流、跨境电商产品空海铁干线运送以及对应的地上搜集、安全检测、分拨、包装、清关、海外仓、终端派送相关配套服务，公司一起运营跨境电商进出口海关监管区，可以供给清关、产品分拨、货车通关查验等服务。

　　公司世界工程物流是指依据客户的不同需求，以世界空海铁货运署理为根底，经过进一步拓宽和延伸，为客户量身打造工程物资一体化物流处理计划。

　　公司世界工程物流服务的客户首要是参加“一带一路”沿线国家及区域的石化、电力、冶金、矿业、核电建造、根底设施、轨迹车辆等职业的中国对外走出去的企业。

　　公司属下的德祥集团供给特许资质进口集装箱分拨服务，具有经相关部分赞同建立的中华人民共和国上海海关第五监管区（海关监管库房），占地上积38,791平方米，具有进口分拨、进出境货品报关、报检、仓储、保税、集装箱内陆运送、海关监管货品转关运送等事务为一体的归纳性专业物流服务才能。

　　公司在国内、中国香港、东南亚、非洲、美洲等首要港口城市运营世界仓储物流,为世界空海铁货运署理事务、跨境电商物流事务供给根底服务确保。

　　公司属下中特物流供给超限超重非规范化的物流运送服务，现在以特高压电力设备运送为首要服务目标。铁路专用车自行规划,具有彻底知识产权,单车运送才能最大可达1,800吨，中心竞赛优势显着，国内商场占有率继续抢先。

　　公司还经过合营企业中广核铀业（北京）物流有限公司稳步推动核铀料、核乏料、放射性等物资的特种物流运送服务，商场开展前景宽广。

　　公司所从事的其他世界归纳物流首要包含世界跨境合同物流、世界航材物流、世界项目物流、世界卡板物流等的总包或许分包。

　　4.1 陈说期末及年报宣布前一个月末的一般股股东总数、表决权康复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东状况

　　1 公司应当依据重要性原则，宣布陈说期内公司运营状况的严重改变，以及陈说期内发生的对公司运营状况有严重影响和估计未来会有严重影响的事项。

　　2021年完结运营收入246.68亿元，同比增加75.02%；完结归属母公司净赢利8.37亿元，同比增加57.74%；扣除非经常性损益后归属母公司净赢利8.32亿元，同比增加61.05%；每股收益0.65元，同比增加58.54%。

　　2021年人工本钱11.52亿元，同比增加39.24%，首要是公司业绩大幅增加下，依据公司商场化激励机制给予职工更多具有商场竞赛力的薪酬、五险一金、福利、商业保险等。

　　2 公司年度陈说宣布后存在退市危险警示或停止上市景象的，应当宣布导致退市危险警示或停止上市景象的原因。

　　证券代码：603128 证券简称：华贸物流 公告编号：临2022-013

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　港中旅华贸世界物流股份有限公司（以下简称“本公司”、“华贸物流”）第四届董事会第三十次会议于2022年4月15日以通讯表决办法举行。本次会议应出席会议的董事6名，实践出席会议的董事6名。本次会议的告诉及举行契合《中华人民共和国公司法》、《港中旅华贸世界物流股份有限公司章程》和《董事会议事规则》的规则。经出席会议董事审议，共同经过如下抉择：

　　经立信管帐师事务所审计，2021年度华贸物流（母公司报表）共完结的净赢利517,541,340.87元，加上年头未分配赢利562,956,738.15元，减去2020年度分配的股利318,343,482.22元，再提取10%法定盈余公积金后，本年可供股东分配的赢利为710,400,462.71元。

　　依据中国证监会关于上市公司分红的有关规则，拟以公司2021年 12月31日总股本1,309,462,971股为基数，减去截止本计划经过日已回购股份20,622,962股，向整体股东每10股派发人民币现金股利2.28元人民币（含税），现金分红金额293,855,522.05元人民币，占可供分配赢利的41.36%，剩下未分配赢利416,544,940.66元结转留存。

　　上述事项详细内容请拜见公司同日在上海证券买卖所网（）和《中国证券报》刊登的《关于2021年度赢利分配预案的公告》（公告编号：临2022-015号）。

　　上述事项详细内容请拜见公司同日在上海证券买卖所网（）和《中国证券报》刊登的《关于管帐方针改变的公告》（公告编号：临2022-016号）。

　　证券代码：603128 证券简称：华贸物流 公告编号：临2022-014

　　本公司监事会及整体监事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　港中旅华贸世界物流股份有限公司（以下简称“公司”）第四届监事会第十四次会议2022年4月15日以通讯表决办法举行。本次会议应出席会议的监事3名，实践出席会议的监事3名。本次会议的告诉及举行契合《中华人民共和国公司法》及《港中旅华贸世界物流股份有限公司章程》的规则。经出席会议监事审议，共同经过如下抉择：

　　经立信管帐师事务所审计，2021年度华贸物流（母公司报表）共完结的净赢利517,541,340.87元，加上年头未分配赢利562,956,738.15元，减去2020年度分配的股利318,343,482.22元，再提取10%法定盈余公积金后，本年可供股东分配的赢利为710,400,462.71元。

　　依据中国证监会关于上市公司分红的有关规则，拟以公司2021年 12月31日总股本1,309,462,971股为基数，减去截止本计划经过日已回购股份20,622,962股，向整体股东每10股派发人民币现金股利2.28元人民币（含税），现金分红金额293,855,522.05元人民币，占可供分配赢利的41.36%，剩下未分配赢利416,544,940.66元结转留存。

　　上述事项详细内容请拜见公司同日在上海证券买卖所网（）和《中国证券报》刊登的《关于2021年度赢利分配预案的公告》（公告编号：临2022-015号）。

　　上述事项详细内容请拜见公司同日在上海证券买卖所网（）和《中国证券报》刊登的《关于管帐方针改变的公告》（公告编号：临2022-016号）。

　　证券代码：603128 证券简称：华贸物流 公告编号：临2022-015

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　● 本次赢利分配以实施权益分配股权挂号日挂号的总股本扣除公司回购专户的股份余额为基数，详细日期将在权益分配实施公告中清晰。

　　● 本次赢利分配预案需要提交公司2021年年度股东大会审议经过后方可实施。

　　2022年4月15日，公司第四届董事会第三十次会议审议经过了《2021年度赢利分配预案》，并将提呈2021年年度股东大会审议赞同，详细如下：

　　依据公司2021年度的实践运营和盈余状况，公司拟定2021年度赢利分配预案如下：

　　经立信管帐师事务所审计，2021年度华贸物流（母公司报表）共完结的净赢利517,541,340.87元，加上年头未分配赢利562,956,738.15元，减去2020年度分配的股利318,343,482.22元，再提取10%法定盈余公积金后，本年可供股东分配的赢利为710,400,462.71元。

　　依据中国证监会关于上市公司分红的有关规则，拟以公司2021年 12月31日总股本1,309,462,971股为基数，减去截止本计划经过日已回购股份20,622,962股，向整体股东每10股派发人民币现金股利2.28元人民币（含税），现金分红金额293,855,522.05元人民币，占可供分配赢利的41.36%，剩下未分配赢利416,544,940.66元结转留存。

　　本公司第四届董事会第三十次会议审议赞同本公司2021年度赢利分配预案，董事会以为公司2021年度赢利分配预案充分考虑了公司的运营和开展状况，统筹对出资者的合理出资报答和公司的可继续开展需求，并赞同将2021年度赢利分配预案提呈2021年度股东大会审议赞同。

　　本公司独立董事对2021年度赢利分配预案宣布了独立定见，以为依据《公司法》、《证券法》、《上市公司监管指引第8号——上市公司资金来往、对外担保的监管要求》及《港中旅华贸世界物流股份有限公司章程》等相关规则，董事会提出的2021年度赢利分配预案充分考虑了公司现在运营状况、资金需求及未来开展等各种要素，契合相关法规及公司规章制度规则，独立董事赞同该赢利分配预案，赞同将上述计划提交公司2021年度股东大会审议。

　　公司2021年度赢利分配预案是在充分考虑公司2021年实践运营和盈余状况，以及确保公司正常运营和久远开展的根底上，为活跃报答整体股东而提出的，契合相关规则，具有合法性、合规性、合理性，不存在危害公司和整体股东尤其是中小股东利益的景象。

　　证券代码：603128 证券简称：华贸物流 公告编号：临2022-016

　　本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。

　　港中旅华贸世界物流股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年4月15日举行第四届董事会第三十次会议、第四届监事会第十四次会议，审议经过了《关于管帐方针改变的计划》，依据财务部的最新规则对管帐方针进行相应改变。本计划无需提交公司股东大会审议，现将相关事项公告如下：

　　1、财务部于2018年度修订了《企业管帐原则第21号——租借》（简称“新 租借原则”）。公司自2021年1月1日起履行新租借原则。

　　2、财务部于2021年2月2日发布了《企业管帐原则解说第14号》（财会〔2021〕 1号，以下简称“解说第14号”），自发布之日起实施。2021年1月1日至实施日 新增的有关事务，依据解说第14号进行调整。规则了关于社会资本方对政府和社会资本协作（PPP）项目合同的管帐处理、关于基准利率变革导致相关合同现金流的确认根底发生改变的管帐处理。

　　3、财务部于2020年6月19日发布了《新冠肺炎疫情相关租金减让管帐处理规 定》（财会〔2020〕10号），关于满意条件的由新冠肺炎疫情直接引发的租金减 免、延期付出租金等租金减让，企业可以挑选选用简化办法进行管帐处理。财务 部于2021年5月26日发布了《关于调整〈新冠肺炎疫情相关租金减让管帐处理规则〉 适用范围的告诉》（财会〔2021〕9号），自2021年5月26日起实施，将《新冠肺炎疫情相关租金减让管帐处理规则》答应选用简化办法的新冠肺炎疫情相关租金减让的适用范围由“减让仅针对2021年6月30日前的敷衍租借付款额”调整为“减让仅针对2022年6月30日前的敷衍租借付款额”，其他适用条件不变。

　　4、财务部于2021年12月30日发布了《企业管帐原则解说第15号》（财会〔2021〕35号，以下简称“解说第15号”），“关于资金会集办理相关列报”内容自发布之日起实施，可比期间的财务报表数据相应调整。

　　3、原则解说第15号“关于企业将固定资产到达预订可运用状况前或许研发过 程中产出的产品或副产品对外出售的管帐处理”、“关于亏本合同的判别”内容自 2022年1月1日起履行；“关于资金会集办理相关列报”内容自公布之日起履行。

　　本次改变前，公司履行财务部《企业管帐原则——基本原则》以及各项详细管帐原则、后续发布和修订的企业管帐原则、企业管帐原则使用攻略、企业管帐 原则解说公告以及其他相关规则。

　　本次管帐方针改变后，原则解说第14号、原则解说第15号所涉事项公司将按照2021年1月26日公布的《企业管帐原则解说第14号》以及2021年12月31日公布的《企业管帐原则解说第15号》履行，其他未触及部分管帐方针保持不变。

　　本次管帐方针改变是公司依据财务部修订的最新管帐原则进行的相应改变，契合相关法令法规的规则和公司实践状况，本次管帐方针改变不会对公司财务状况、运营效果和现金流量发生严重影响。

　　董事会以为：本次管帐方针改变是依据财务部发布的相关规则和要求进行，履行改变后的管帐方针可以愈加客观、公允地反映公司财务状况和运营效果。本次管帐方针改变契合有关法令、法规和《公司章程》的规则，不存在危害公司及股东利益的景象。董事会赞同本次管帐方针改变。

　　监事会以为：公司本次管帐方针改变契合财务部及新管帐原则的相关规则， 契合公司实践状况，可以客观、公允地反映公司财务状况和运营效果；相关决策程序契合有关法令法规和《公司章程》等规则，不存在危害公司及股东利益的景象；本次管帐方针改变不会对公司财务报表发生严重影响，赞同公司本次管帐方针改变。

　　独立董事以为：公司按照财务部的有关规则和要求，对公司进行管帐方针改变，使公司的管帐方针契合财务部、中国证监会和深圳证券买卖所等相关规则，可以客观、公允地反映公司的财务状况和运营效果，契合公司和一切股东的利益。本次管帐方针改变的决策程序契合有关法令法规和《公司章程》的规则，没有危害公司及中小股东的权益，赞同本次管帐方针改变。